东莞海事保障两会期间辖区水上交通安全

为保障“两会”期间辖区水上交通安全,东莞海事部门进一步加大了水上交通安全监管和应急值守力度。

每一年“两会”期间,春运刚刚完毕,水上运输和施工全面复工,各港口码头、珠江航道、内河干流水域航运恢复繁忙,加上受辖区浓雾、阴雨、寒潮大风等恶劣天气影响,给水上交通安全监管工作带来严峻应战。

3月8日,记者来到东莞麻涌海事处执法大队,此时天空着了蒙蒙细雨,江面的风吹在身上冷冰冰的。登上海巡09339巡逻船,驶入倒运海水道往北飞行,一路巡查航道的通航次序。在倒运海水道水乡大道淡水河大桥的下游水域,执法人员登上“平南华顺2**”船,查看了该船的值班状况和驾驶台设备工况,对船长进行安全提示。

东莞麻涌海事处副处长陈旭东:“今天的天气不是很好,能见度比较低,你们在这里抛锚一定要加强值班,留意守听VHF10频道,东莞交管中心会守时发布飞行安全信息和风险天气预警信息,在能见度低于1000米时,不可以拔锚或者脱离码头飞行”。

陈旭东通知记者,受雨雾天气影响,水面上的能见度会下降,有时分乃至两三百米的江对岸都看不清楚,《广东海事局辖区船舶安全飞行规则》里有要求,当能见度低于1000米时,除高速船外的船舶不能脱离码头、锚地、浮筒飞行;当能见度降至500米以下时,高速客轮也不能脱离码头飞行;在航的船舶,会建议其就近选择安全的水域停靠。每当这个时分,海事部门就会通过VTS(船舶交通管理体系)、VHF(甚高频设备)、手机、短信、微信群以及现场高音喇叭喊话等多种手法,播发交通管制信息和飞行安全信息,提示辖区船舶遵守海事部门管理,切勿冒险飞行,以策安全。

巡逻完毕后,执法人员又到了中远船务,对停在修船坞的某船清舱作业进行了现场监督查看。

东莞麻涌海事处彭程:“密闭空间和有限空间场所的作业安全,一直是我们重视的重点,行业表里在密闭空间作业时发生的爆炸、窒息等导致人员群死群伤事故时有发生。我们一般会依据作业的申报信息,视状况对这些清舱作业进行现场监督抽查,重点查看实践作业状况是否与申报信息一致、船厂和作业单位的安全人员是否到位、作业前查看等安全措施是否有用落实、应急预案和设备是否有用等等。特别是对一些舱室通风、人员进舱前的测氧测爆等要害性操作,一定要严厉按要求执行”。

据悉,为保障“两会”期间辖区水上交通安全,东莞海事部门进一步加大了水上交通安全监管和应急值守力度,启动了“两会”期间局领导手机值班准则,深化开展风险辨认,扎实做好重点部位安全监管,落实严管严治措施,运用智慧监管手法,加大打非治违力度,坚决遏制重特大事故发生。同时,坚持智慧监管与现场相结合、白日与夜间相结合、岸上与水上相结合监管原则,向一线执法力气倾斜,增强水上“见警率”,严厉24小时应急值班准则,确保海事监管到位、应急处置高效。

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